Tuatahi, Tetahi whaihanga o te rere hau i roto i turbocharger compressor.
E mohio ana tatou katoa, kua whakamahia whanuitia nga miihini hei huarahi whai hua ki te whakapai ake i te mahi me te whakaheke i nga tukunga o nga miihini diesel.Ko te kaha ake o nga ture tukunga me te nui o te whakahekenga hau remu ka kaha ki te turaki i nga tikanga whakahaere miihini ki nga rohe iti rawa atu, ara koretake ranei.I raro i tenei ahuatanga, he iti te tere me te nui o te kawenga mahi o nga miihini diesel e hiahia ana nga kaiwhakangungu turbocharger ki te whakarato i te hau kaha i nga reiti rere iti, heoi, ko te mahi a nga miihini turbocharger he iti noa iho i raro i enei tikanga whakahaere.
Na reira, ko te whakapai ake i te pai o te turbocharger me te whakaroa i te awhe mahi pumau he mea tino nui mo nga miihini diesel whakaheke iti.Ko nga whakatairite CFD i mahia e Iwakiri me Uchida i whakaatu ko te whakakotahitanga o nga waahi e rua o te maimoatanga pouaka me nga arataki arataki urunga rereke ka nui ake te awhe mahi ma te whakataurite i tera ma te whakamahi takitahi.Ka nekehia te awhe mahi pumau ki te whakaheke i te rere o te hau ina heke te tere o te compressor ki te 80,000 rpm.Engari, i te 80,000 rpm, ka iti ake te awhe mahi pumau, ka iti ake te tauwehenga pehanga;Ko te nuinga o enei na te hekenga o te rere tata i te putanga impeller.
Tuarua, ko te punaha whakamahana wai o te turbocharger.
Kua piki ake te maha o nga mahi kua whakamatauria ki te whakapai ake i te punaha whakamahana kia piki ake te whakaputanga ma te kaha ake o te whakamahi i te rōrahi kaha.Ko nga mahi tino nui i roto i tenei nekehanga ko te huringa mai i (a) te hau ki te hauwai whakamahana o te kaihanga, (b) autaki ki te whakamahana hiko, ka mutu (c) te hauwai ki te whakamahana wai.Ka rere te wai whakamatao ki te papu mai i te taika wai ka whakaritea hei taika pane i runga i te stator.Mai i te wai papu ka rere tuatahi ma roto i te whakamatao, tātari, me te paera whakahaere pehanga, katahi ka haere i roto i nga ara whakarara i roto i nga awhiowhio stator, nga ngahere matua, me te rotor.Ko te papu wai, me te kokoru wai me te putanga, kei roto i te upoko hononga wai whakamatao.Ko te hua o to ratou kaha centrifugal, ka whakatauhia he pehanga waipēhi e nga pou wai i waenga i nga pouaka wai me nga coils tae atu ki nga ngongo radial i waenga i nga pouaka wai me te kohao pokapū.Ka rite ki te korero i mua ake nei, ko te pehanga rereke o nga pou wai makariri me te wera na te piki o te wera o te wai ka mahi hei upoko pehanga me te whakanui ake i te nui o te wai e rere ana i roto i nga porowhita kia rite ki te piki o te piki o te pāmahana wai me te kaha centrifugal.
Tohutoro
1. Te whaihanga tau o te rere o te hau i roto i nga miihini turbocharger me te hoahoa volute rua, Energy 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. Nga raruraru o te rere me te whakamahana i roto i te rotor winding, D.Lambrecht*, Vol I84
Wā tuku: Tihema-27-2021